사용 설명서 시마노 Metanium DC HG 낚시 릴

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사용 설명서

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사용 방법·릴의 준비 ※설명서 안의 일러스트는 실제의 제품과 다를 경우가 있습니다.
메커니컬 브레이크 노브
DC 브레이크를 탑재한 릴에서는 메커니컬 브레이크의 설정 방법이 이전의
브레이크 시스템과는 다릅니다. 통상은 스풀이 방향으로 덜컥거리지 않는
정도로 느슨하게 하여 사용해 주십시오. 메커니컬 브레이크를 필요 이상으로
잠가 버리면 DC 시스템을 본래의 성능을 발휘 할 없습니다. 다만, 상정
이상의 강풍 조건 등에서는 메커니컬 브레이크를 잠글 필요가 있습니다.
스타 드랙
핸들측에서 보면 시계 방향으로
(좌핸들은 반시계방향으로) 돌리는
것으로 드랙을 조입니다.
드랙의 조정 방법
※좌핸들은 그림의 반대 방향
드랙이라는 것은, 강약을 조정하는 것에 의해 급격한 물고기의 당김에 대해 스풀이
역회전하여 라인 끊김(라인 브레이크)를 막는 기구입니다. 또한, 역회전시에 발생하는
저항치를 드랙력이라고 말합니다.
실제로 사용되어지는 낚싯대에 릴을 세트하여 라인을 가이드에 통과 시켜 주십시오.
클러치를 “ON"의 상태로 하여 상정되어지는 파이팅시의 낚싯대 각도를 유지하여, 그림과
같이 라인을 끌어내면서 스타 드랙의 잠금을 조절해 주십시오. 때, 가능한 실제의
상황에 근접하게 대상이 되는 물고기의 헤엄치는 스피드를 상정하여 라인을 잡아 당겨
주십시오.
파이팅시의 낚싯대 각도(상정)
라인 텐션
스타 드랙
※좌핸들은 그림의
반대 방향
클러치 조작 방법
엄지손가락으로 클러치 레버를 아래로 누르면
클러치가 풀려 스풀은 프리의 상태로 됩니다.
딸칵하는 소리가 때까지 확실하게 클러치 레버를
눌러서 클러치 풀어 주십시오.
스풀에 라인 묶는 방법 (라인을 감을 때)
스풀에 라인을 묶고, 묶음의 위에 시판되는 테이프 등을 알맞게
붙여줍니다. (손가락으로 강하게 눌러 주십시오)
실이 확실하게 붙여진 것을 확인하고 라인을 감습니다.
(최초는 조금 천천히 감도록 합니다.)
특히 PE라인은 미끄러지며, 늘어남이 없기 때문에 나일론
라인등 보다도 강한 텐션을 걸어 확실하게 감을 필요가 있습니다.
스풀에 라인을 감을 때의 주의점
PE 라인을 감을 때에는, 반드시 미끄럼 방지가 되는 것을 스풀에
감고 나서 사용해 주십시오. 그대로 감으면 스풀에 감은 라인을
공전하고, 라인이 감기지 않을 가능성이 있습니다.
드랙을 강하게 잠급니다.
라인 감는 방법
릴을 낚싯대에 세트합니다.
제일 가이드에 라인을 통과시켜
스풀에 묶습니다. (그림a)
라인을 감고 있는 보빈에
젓가락이나 연필 등의 축이 되는
것을 통과 시킵니다.
보빈과 축을 다른 사람에게 들게 하고,
적당한 텐션을 걸어 보빈을 회전 시키면서
라인을 감아 내도록 주십시오.
(그림b) 그림c와 같이 되지 않도록 주의
주십시오.
또한, PE라인을 감을 때는, 사전에 PE라인을
충분하게 적셔주십시오. 감아 올릴 때에 발생하는
열(저항열)에 의해서 PE라인을 악화하는 것을 막기
위해서입니다.
추천 권사량
권사량은 스풀 외경에서 1mm의 위치까지 감는 것을
권장해 드립니다.
캐스팅 방법
바르게 잡는 방법
핸들을 위를 보게(혹은 아래로 보게) 하여
잡습니다.
아래의 잡는 방법으로 캐스트 하시면,
클러치 돌아 올라오기 쉽게 되기
때문에 피해 주십시오.
핸들을 옆으로 보게 하면…
(그림b)
캐스트의 충격으로 핸들이 회전하여
클러치가 돌아가 버립니다.
(그림c)
캐스트할 때의 클러치 돌아옴은, 자동차에서 말하는 클러치를 밟지 않고 기어를
넣는 것과 같음. 최악의 경우 기어 파손의 우려도 있습니다. 절대로 피해
주십시오.
캐스팅 중에 핸들로 클러치를 올리지 말아 주십시오. 기어의 파손에 연결되는
우려가 있습니다. 루어가 착수하고 나서 클러치를 올려 주십시오.
표준 장비의 핸들보다 핸들이나, 무거운(큰) 핸들 노브를 장착하면, 캐스트
때의 클러치가 돌아 올라와 버리기 쉽게 되기 때문에 주의 주십시오.
보다 경쾌하게 디지털 컨트롤 브레이크를 사용하시기
위한 주의점
권사량, 스풀 회전수
브레이크 세팅은 풀라인(스풀의 95% 권사량)의 상태를 전제로 만들어져
있습니다. 이것보다 권사량이 적은 경우는, 스풀의 회전수가 올라가기 쉽기
때문에, 브레이크가 강하게 걸리는 경우가 있습니다. 라인을 감을 때에는,
스풀의 테이퍼 면의 가장자리(왼쪽 권사량의 주의 참조)에 맞춘 권사량으로
사용해 주십시오.
라인의 굵기, 스풀의 회전수
라인의 굵에 따라서, 캐스팅 때의 스풀 회전수의 떨어짐이 달라집니다. 같은
라인을 감은 상태에서 같은 속도로 루어가 날아가고 있는 경우에는 라인이 굵은
쪽이 스풀경이 빠르게 가늘어져 스풀 회전수는 많아집니다. 그렇기 때문에, 굵은
라인 쪽이 이론적으로는 브레이크가 강하게 걸리기 쉬운 경향이 있습니다.
베어링 회전 상태, 오물
메타늄DC의 브레이크 프로그램은 더러워지지 않는 원활한 회전 상태의
베어링으로 설정되어져 있습니다. 오물, 오일 찌꺼기 등의 회전 상태가 나쁜
베어링을 사용한 경우는 브레이크가 너무 드는 느낌이 있기 때문에 주의 해
주십시오. (다소 베어링 오물 등으로 브레이크를 약간 느슨하게 하는 것으로
대응 가능합니다.)
풍향, 풍력
바람 방향과 바람의 세기에 의해서 루어의 날아감은 크게 영향을 받습니다.
특히 정면에서의 맞바람은 루어, 라인에 영향을 줍니다. 바람이 강항 때에
사용되어질 때는 자동 포지션을 사용해 주십시오.
이스케이프 해치를 여는 방법
레버를 눌러 아래로 하는 것으로, 사이드
플레이트 락이 해제되고, 있습니다.
낚시에 사용되어질 때나, 들고 다닐 때는
레버가 올라가져 락이 되어진 상태로 하여
주십시오.
※우핸들의 일러스트로 설명하고 있습니다.
브레이크 다이얼을 OPEN의 위치에
맞춥니다.
이스케이프 해치 레버를 아래로 하면
사이드 플레이트가 열립니다.
닫을 때는, 순으로 사이드 플레이트를
원래 위치로 닫고, 이스케이프 해치
레버를 올려서 이스케이프 해치를
닫습니다.
레버를
내린다
사이드
플레이트
스풀
열다
※사이드 플레이트를 상태에서
개폐구를 아래로 향하면, 스풀이 빠져
떨어지면 변형 우려가 있기 때문에
주의해 주시기 바랍니다.
※메커니컬 브레이크를 조인 상태에서
사이드 플레이를 열면, 스풀이 사이드
플레이트 측에 붙어져 있기 때문에,
구조상 사이드 플레이트가 닫치지 않게
됩니다. 사이드 플레이트를 닫을 때는,
반드시 메커니컬 브레이크 노브를 풀어
주십시오.
※사이드 플레이는 본체에서 완전하게
떨어져 나오기 때문에, 낙하에 의한
파손이나 분실에 주의 해 주십시오.
전자부품은, 모든 DC브레이크 유닛(본체B 받침)의
내부에 장착되어집니다.
분해시의 주의
본체B 받침에 장착되어져 있는 코일(오른쪽 그림)에
힘을 가하지 않도록 주의해 주십시오. 변형되면
트러블의 원인이 됩니다.
코일
다리 보호 시트의 사용 방법
릴을 장착하는 낚싯대의 시트가 금속제의 경우,
귀속의 다리 보호 시트를 장착하여 주시기
권장합니다. 시트와의 간섭에 의한 특수 표면 처리
층의 손상을 줄이며 내촉성을 유지하는 효과가
있습니다.
핸들 착탈시의 주의
시트
핸들의 착탈을 하시는 경우는 다음의 수순으로 행하여 주십시오.
※우핸들의 일러스트로 설명하고 있습니다.
리테나 고정 볼트를 풉니다.
리테나를 뺍니다.
핸들 고정 너트를 렌치로 뺍니다.
핸들
고정 너트
리테나
리테나
고정볼트
핸들 노브 빼는 방법 [패들형]
캡을 냅니다.
노브 내부의 나사를 풀어서 뺍니다.
뺀다
푼다
유메야 부품 장착 가능
≪유메야 타입≫
핸들 노브
※자세하게는 시마노 홈페이지에서 확인 주십시오.
한국어 사용 설명서 내려받기 (PDF, 6.33 MB)
(환경을 고려하여 꼭 필요한 경우에만 프린트 해주십시오)

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등급

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이 설명서에 대한 추가 정보

시마노 Metanium DC HG 낚시 릴에 대한 종이 설명서가 있으면 좋다고 생각합니다. 언제든지 당사 웹사이트에서 설명서를 다운로드하여 직접 인쇄하실 수 있습니다. 원본 설명서를 원하시면 Shimano에 문의하시기 바랍니다. 원본 매뉴얼을 제공할 수도 있습니다. 다른 언어로 된 시마노 Metanium DC HG 낚시 릴 설명서를 찾고 계십니까? 홈페이지에서 원하는 언어를 선택하고 모델 번호를 검색하여 사용 가능한지 확인하세요.

명세서

브랜드 Shimano
모델 Metanium DC HG
범주 낚시 릴
파일 형식 PDF
파일 크기 6.33 MB

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낚시 릴의 제동장치가 부드럽지 않은데 어떻게 해야 하나요? 확인 됨

이는 윤활제를 올바르게 바르지 않았거나 와셔가 오일에 흠뻑 젖었기 때문에 발생할 수 있습니다. 윤활제가 제대로 발라지지 않은 경우에는 와셔에 윤활제를 발라야 합니다. 와셔가 오일로 젖은 경우에는 와셔를 교체해야 합니다.

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